RVT
Reversible Variable Transmissions of RVTs
Voor motor aangedreven voertuigen zijn RVTs beschikbaar met overbrengingen van hoge overdrive (uitgang 2,6 keer sneller dan ingang) over stilstand tot achteruit.
De RVT rijdt weg, wisselt van verhouding en rijrichting tussen vooruit en achteruit zonder koppeling, koppelomvormer of enig ander slippend onderdeel en zonder (dure) tandwielen.
De RVT kan een voertuig in stilstand houden op een helling, zelfs met een uitgeschakelde motor, praktisch voor start-stop-functionaliteit.
RVT: efficiëntiekaart
De nieuwste RVT-designs hebben een bijna vlakke efficiëntiegrafiek van maar liefst 94,9% inclusief hydraulische bedieningselementen. De nieuwste RVT-ontwerpen (generatie 3) hebben een bijna vlakke efficiëntiegrafiek van wel 95,2%, inclusief hydraulische bedieningselementen. De steile kloof rond snelheidsverhouding nul illustreert de kleine verliezen over het hele operatiegebied. De efficiënties blijven praktisch gelijk bij het veranderen van de verhouding. Geen enkel ander systeem doet dit na.
