Kostenefficiënt design

MAZARO transmissies bevatten veel minder componenten en zijn ongeveer 25% minder zwaar in vergelijking met andere transmissiesystemen zoals automaten, DCTs of manuele. Bovendien leidt de afwezigheid van tandwielen tot lagere productiekosten. Dit maakt MAZARO-transmissies zeer robuust en ook minder duur om te produceren.

Vergeleken met de huidige transmissies daalt de Total Cost of Ownership (TCO) voor de eindgebruiker aanzienlijk vanwege de 11-19% energiebesparing, de mogelijkheid om de motor of E-motor en batterijen te verkleinen en het feit dat de systemen ontworpen zijn om gedurende hun gehele levenscyclus onderhoudsvrij te zijn.

De RVT met zijn grote overdrive-verhoudingen en oneindige spreiding is één eenvoudige constructie die de koppelomvormer (of wegrijkoppeling), zo'n 16 tandwielparen, alle synchronisatoren of koppelingen, de achteruitversnellingen en een complexe en delicate hydraulische regeleenheid van standaardtransmissies vervangt .

De SVT is een nog eenvoudiger constructie, biedt een spreiding tot 10 en vervangt verschillende tandwielparen met hun bijbehorende synchronisatoren of koppelingen en een hydraulisch bedieningsblok.